อ้างดึง ทางคู่ เพื่อรีเช็กความโปร่งใส

รฟท.แจงเหตุเลื่อนประกาศรายชื่อผู้รับจ้างที่มีสิทธิเสนอราคารถไฟทางคู่ 5 เส้นทางออกไปนั้น เพื่อตรวจสอบข้อมูลให้โปร่งใส รับล่าช้า 1-2 เดือน

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า กรณีที่ รฟท.เลื่อนประกาศรายชื่อผู้รับจ้างที่มีสิทธิ์เสนอราคาประมูลโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้น จากที่กำหนดไว้ก่อนหน้าเมื่อ 20 ก.พ.ที่ผ่านมา และวันเคาะราคาที่กำหนดไว้วันที่ 1 มี.ค.นี้ออกไปก่อนนั้น เนื่องจากทาง รฟท.เกรงว่าจะไม่สามารถเปิดประมูลได้ตามกำหนด

ทั้งนี้ กระบวนการพิจารณาและการคัดเลือกนั้นต้องใช้เวลา 3 วัน และเมื่อได้ตัวผู้เข้าร่วมประมูลแล้ว จะต้องให้คณะกรรมการประกวดราคาพิจารณาอีก 7 วัน ดังนั้นรวมแล้วจะใช้เวลา 10 วัน ซึ่งการที่ต้องใช้เวลานานเนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นโครงการขนาดใหญ่ และมีมูลค่าลงทุนสูง ดังนั้น รฟท.จึงต้องมีการตรวจสอบรายละเอียอย่างรอบคอบ

อย่างไรก็ตาม การกำหนดราคากลาง โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั้ง 5 โครงการนั้น รฟท.ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาที่มีความรู้ความสามารถ และมีความเชี่ยวชาญในการจัดทำราคากลาง และมีคณะกรรมการพิจารณาราคากลางของ รฟท.พิจารณากำหนดราคากลาง ตามระเบียบการรถไฟแห่งประเทศไทยว่าด้วยการจ้าง พ.ศ.2544

"หลังจากนี้จะนำเรื่องการประมูลโครงการงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เข้าที่ประชุมคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) ที่มีนายประสาร ไตรรัตน์วรกุล อดีตผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เป็นประธานคณะกรรมการ โดยระหว่างนี้เตรียมข้อมูลให้ซูเปอร์บอร์ดฯ และรอให้ซูเปอร์บอร์ดฯ นัดประชุม" นายอานนท์กล่าว

อย่างไรก็ตาม คาดว่าการดำเนินโครงการทางคู่ 5 เส้นทางจะล่าช้าราว 1-2 เดือน เพราะต้องการดำเนินการให้โปร่งใส ดีกว่าเร่งดำเนินการ ซึ่งก่อนหน้าโครงการล่าช้าจากปลายปี 59 ที่มีการแก้ไขร่างทีโออาร์.