สมคิดเร่ง BEM เดินรถสีน้ำเงินก่อนปี62

เซ็นแล้ว! รฟม.จ้าง BEM เดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน "ปลิว" ยาหอม จ่อลงทุนเพิ่ม 1 หมื่นล้านบาท "สมคิด" เร่งเปิดเร็วขึ้นจากเดิมปี 2562 ส่วนสายสีชมพู-สีเหลือง จ่อคิวเซ็นสัญญา เม.ย.นี้

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ เปิดเผยภายหลังพิธีลงนามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ว่า การลงนามครั้งนี้ดำเนินงานตามคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ 42/2559 เพื่อให้การเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เป็นการเดินรถแบบต่อเนื่อง เป็นโครงข่ายเดียวกัน และสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้โดยเร็ว

นายสมคิดกล่าวว่า ได้ถามนายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการบริหาร BEM ว่าจะลงทุนปีนี้เท่าไร ได้คำตอบว่า 1 หมื่นล้านบาท ซึ่งหลังจากนี้ทาง BEM จะสั่งซื้อรถไฟฟ้าจำนวน 35 ขบวน ถ้าเป็นไปได้ขอให้เปิดบริการเร็วขึ้นจากกำหนดเดิมปี 2562

สำหรับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ เช่น สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) เงินลงทุนกว่า 1 แสนล้านบาท ได้เจรจากับกลุ่มบีทีเอสเสร็จแล้ว จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเดือน เม.ย.นี้ จากนั้นจะเริ่มกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง และก่อสร้าง ซึ่งภายในปีนี้จะมีรถไฟฟ้าสายใหม่อย่างน้อย 3-4 สายผ่านมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) และเริ่มกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างต่อไป

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ผลการเจรจากับเอกชน โครงสร้างค่าโดยสารจะปรับทุก 2 ปี ตามดัชนีราคาผู้บริโภค (เงินเฟ้อ) โดยเก็บค่าโดยสารอยู่ที่ 16-42 บาท และเก็บค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว สำหรับรายจ่ายของเอกชน ได้แก่ ค่าลงทุนระบบ 20,826 ล้านบาท ค่าบำรุงรักษาตลอดอายุสัญญา 30 ปี วงเงิน 207,062 ล้านบาท

ส่วนผลตอบแทนของสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ หากเป็นปัจจุบันอยู่ที่ 28,577 ล้านบาท และ 52,946 ล้านบาทในอนาคต ส่วนสีน้ำเงินต่อขยายใหม่ หาก IRR อยู่ที่ 9.75-11% ส่วนแบ่งรายได้ระหว่าง รฟม.กับ BEM อยู่ที่ 50:50 ตั้งแต่ 11-15% อยู่ที่ 60:40 และเกิน 15% อยู่ที่ 75:25.