รฟท. ลั่นตั้งบริษัทดูแลที่ดิน ช่วยฟื้นฟู-ล้างหนี้แสนล. ฝันรายได้ทะลุ6หมื่นล้าน

รฟท.เดินหน้าตั้งบริษัทบริหารทรัพย์สิน หวังช่วยฟื้นฟูกิจการและล้างหนี้ มั่นใจเริ่มดำเนินการได้ปี 61 ฝัน 6 ปีสร้างรายได้ไม่ต่ำกว่า 6 หมื่นล้านบาท เผยเร่งออกทีโออาร์รถไฟทางคู่ 5 เส้นทางคาดภายในเดือน ส.ค.นี้ได้ตัวผู้รับเหมา

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟท.ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา เพื่อศึกษาแนวทางการจัดตั้งบริษัทบริหารสินทรัพย์ ตามแนวนโยบายของกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้องค์กรฟื้นฟูกิจการและสร้างรายได้เพิ่ม โดยการศึกษาจะเน้นไปที่การพัฒนาที่ดินของ รฟท.เพื่อหารายได้เชิงพาณิชย์โดยเฉพาะพื้นที่ศักยภาพ 11 แปลงใหญ่รอบกรุงเทพมหานคร อาทิพื้นที่ กม.11 สถานีแม่น้ำและสถานีกลางบางซื่อ

ทั้งนี้คาดว่า จะสรุปและรายละเอียดการจัดตั้งบริษัทลูกให้กระทรวงคมนาคมได้ไม่เกินกลางเดือน พ.ค.นี้ ด้วยทุนจดทะเบียนตั้งบริษัทเริ่มต้นที่ 200 ล้านบาท โดย รฟท.ถือหุ้น 100%

สำหรับการจัดตั้งบริษัทนั้น จะเน้นให้บริษัทลูกต้องบริหารสัญญาทั้งหมดของ รฟท.และหาผู้ร่วมทุนในการพัฒนาพื้นที่แปลงใหญ่ คาดว่าจะใช้เวลาศึกษาราว 9 เดือน ก่อนจะเริ่มเดินหน้าตั้งบริษัทได้ในปี 2561 รวมถึงศึกษาโครงสร้างบริษัท ทิศทางการบริหารและจำนวนบุคลากร โดยตั้งเป้าในช่วง 6 ปีแรกหลังจากการจัดตั้งบริษัท หรือปี 2567 รฟท.จะสร้างรายได้ไม่ต่ำกว่า 6 หมื่นล้านบาท ทำให้สามารถนำรายได้ดังกล่าวไปใช้หนี้ของ รฟท.ที่มีอยู่ถึง 1.07 แสนล้านบาท เพื่อลดภาระด้านดอกเบี้ยที่มีอยู่ในปัจจุบัน

“ที่ผ่านมานายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมได้มีข้อเสนอแนะ มายัง รฟท.ว่าการตั้งบริษัทนั้น ต้องมีคุณภาพงานดีเท่าเอกชน และให้ความสำคัญกับด้านอัตราค่าจ้างบุคลากรที่เทียบเท่ากับบริษัทเอกชน รวมทั้งสัดส่วนของคณะกรรมการคนนอกจะต้องเท่ากับสัดส่วนคนในราชการเพื่อคานอำนาจบริหารของบริษัท และที่สำคัญบริษัทบัญชีอิสระสามารถเข้ามาร่วมตรวจสอบความโปร่งใส” นายอานนท์กล่าว

นายอานนท์กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ว่าได้ออกร่างหนังสือสัญญา หรือทีโออาร์และเปิดรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 ไปแล้ว คาดว่าจะเปิดขายเอกสารประกวดราคาได้ปลายเดือน เม.ย.นี้ และภายในต้นเดือน ก.ค.60 จะได้ตัวผู้รับเหมาก่อสร้าง

"หลังจากเปิดประมูลโครงการทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์แล้ว จะทยอยนำโครงการอีกเส้นทางที่เหลือเข้าสู่ขั้นตอนประกวดราคาเป็นรอบไป ตามนโยบายของซูเปอร์บอร์ดที่ให้การประกวดราคาทำไม่พร้อมกันเพื่อเปิดช่องให้เอกชนแข่งขันกันได้มากขึ้น คาดว่าจะได้ตัวเอกชนครบทั้ง 5 เส้นทาง "นายอานนท์กล่าว.