คมนาคม เตรียมเสนอรถไฟไทย-จีนเข้า ครม.พิจารณา มิ.ย.60 เผยยังคงเป้าหมายเดิมเปิดประมูล ตอนแรกระยะทาง 3.5 กม.ในเดือน ส.ค. มั่นใจ ก.ย.นี้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ เผยค่าก่อสร้าง 200 ล้านบาท ด้าน รฟท.แจงเจาะอุโมงค์พระพุทธฉาย ระยะทาง 1.2 กม.โครงการทางคู่ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอยคืบ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เผยผลประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 18 ที่กรุงเทพฯ ว่าภายในเดือน มิ.ย.60 นี้ จะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณาภาพรวมโครงการเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ซึ่งจะดำเนินการช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.5 กม. มูลค่า 179,412.21 ล้านบาทก่อน หลังจากในการประชุมล่าสุดสามารถได้ข้อสรุปในภาพรวมแล้ว โดยเฉพาะขั้นตอนการปฏิบัติต่างๆ คงยังเหลือรายละเอียดอีกไม่มาก ซึ่งฝ่ายเทคนิคของทั้ง 2 ฝ่ายจะเร่งหารือให้ได้ข้อสรุปโดยเร็ว

ทั้งนี้ยังคงเป้าหมายที่จะเปิดประมูลก่อสร้างตอนที่ 1 ระยะทาง 3.5 กม. (สถานีกลางดง-ปางอโศก) ค่าก่อสร้างประมาณ 200 ล้านบาทภายในเดือน ส.ค.นี้ และจะเร่งให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ในเดือน ก.ย.ทันที ส่วนผู้เข้าร่วมประมูลต้องเป็นผู้ประกอบการไทยเป็นหลัก แต่ก็สามารถมีผู้ร่วมทุนเป็นต่างชาติได้

"ค่าก่อสร้างระยะทาง 3.5 กม.นั้นทางกระทรวงการคลังจะพิจารณาแหล่งเงินกู้ ซึ่งอาจจะเป็นงบประมาณหรือเงินกู้ในประเทศ โดยผู้รับจ้างจะเน้นผู้รับเหมาไทย ขณะที่อุปกรณ์ที่ต้องนำเข้า เช่น ระบบอาณัติสัญญาณและตัวรถโดยสารนั้นอาจจะมีการใช้เงินกู้ต่างประเทศ ซึ่งยังมีเวลาพิจารณา" นายอาคมกล่าว

นายอาคมกล่าวว่า ฝ่ายจีนยังเป็นห่วงกรณีการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งช่วงกรุงเทพฯ-บ้านภาชี นั้นผ่าน EIA อนุมัติแล้ว แต่ช่วงบ้านภาชี-โคราช ยังไม่ผ่าน EIA ซึ่งเป็นจุดก่อสร้างของตอนที่ 1, 2 โดยได้ทำรายงานและข้อมูลเพิ่มเติมต่อคณะกรรมการผู้ชำนาญการ (คชก.) ไปรวม 4 ครั้งแล้ว

รวมถึงสัญญางานออกแบบ (EPC 2.1) ซึ่งคาดว่าจะสรุปรายละเอียดภาระค่าใช้จ่าย และเป็นไปตามระเบียบของไทยได้ภายในเดือน ก.ค.นี้ โดยคณะทำงานทั้งสองฝ่ายได้แลกเปลี่ยนข้อมูลกันแล้ว ดังนั้นเมื่อสามารถลงนามในสัญญางานออกแบบกันได้ ทางจีนจะเร่งออกแบบในตอนที่ 2, 3, 4 ต่อเนื่อง พร้อมทั้งเร่งทยอยเปิดประมูลก่อสร้างตอนที่ 2, 3, 4 ตามลำดับ

สำหรับเงื่อนไขทั่วไปของร่างสัญญา 2 การขอใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรควบคุมและวิชาชีพสถาปัตยกรรมควบคุมของฝ่ายจีนนั้นได้ทำความเข้าใจกับจีนแล้วว่า ทางสภาวิศวกรและสภาสถาปนิกของไทยจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ ซึ่งในเรื่องนี้จะเรียบร้อยภายในเดือน ก.ค.นี้

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกฯ กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทางรวมประมาณ 106 กิโลเมตร โดยเมื่อวันที่ 17 พ.ค.60 ได้ดำเนินงานเจาะอุโมงค์รถไฟลอดใต้เขาพระพุทธฉาย ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เสร็จเรียบร้อย

สำหรับความคืบหน้าการดำเนินงานสัญญาที่ 2 มีแผนงานสะสม 63.93% ผลงานที่ทำได้ 57.50% ช้ากว่าแผน 6.43% เนื่องจากปัญหาการขออนุญาตเข้าพื้นที่ และสภาพภูมิอากาศ.

ขอบคุณข้อมูลจาก thaipost จากหัวข้อข่าว : ลุ้นส.ค.ประมูล รถไฟ ไทย-จีน เตรียมจี้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่เร่งสร้างช่วงแรก3.5กม.