อ.วิศวะ จุฬาฯ ชี้แผนพัฒนาขนส่งระบบรางไทยยังอ่อน แนะ "บิ๊กตู่" ทำเป็นวาระแห่งชาติ

นายประมวล สุธีจารุวัฒน อาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และอดีตรองผู้อำนวยการสถาบันขนส่ง เปิดเผยถึงโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลว่า ที่ผ่านมามีการนำเสนอเฉพาะข้อมูลการดำเนินโครงการ ไม่ว่าจะเป็นงบประมาณที่ใช้จากเดิมเป็น 2 ล้านล้านบาท มาเป็น 2.4 ล้านล้านบาท และภายหลังได้ขึ้นมาอยู่ที่ 3 ล้านล้านบาท แต่ยังไม่เคยมีใครพูดถึงเรื่องการดูแลรักษาภายหลังก่อสร้างเสร็จแล้ว ทั้งที่เป็นเรื่องสำคัญมาก เพราะหากดูแลรักษาไม่มีประสิทธิภาพก็อาจจะเกิดปัญหาขึ้นมาได้ เช่น กรณีของรถไฟฟ้า แอร์พอร์ตลิงก์ ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เดินรถเอง ซึ่งมีปัญหาตามมามากมาย โดยเฉพาะเรื่องการจัดหาอุปกรณ์ชิ้นต่างๆ ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ มีกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง จนเกิดความล่าช้าและมีปัญหาขึ้น นายประมวลกล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีใครพูดถึงปัญหาในอนาคตเลย จึงควรหาแนวทางป้องกันด้วย ซึ่งเรื่องนี้ได้เคยมีการศึกษามาตั้งแต่ปี 2552 คือจะต้องผลิตอะไหล่ชิ้นส่วนต่างๆ ขึ้นมาใช้เอง เนื่องจากภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีความพร้อมในการผลิตอยู่แล้ว แต่ต้องมีนโยบายและได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจัง และต้องมีการประกอบขบวนรถไฟฟ้าใช้เองด้วย หากจะให้สำเร็จ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะต้องจัดทำเป็นวาระแห่งชาติ โดยให้ทุกกระทรวงที่เกี่ยวข้องร่วมกันผลักดันให้เป็นรูปธรรม โดยกระทรวงอุตสาหกรรมซึ่งเป็นหน่วยงานหลักจะดำเนินการในเรื่องของการสนับสนุนอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง กระทรวงศึกษาธิการให้ความรู้ กระทรวงแรงงานฝึกฝนฝีมือแรงงาน ส่วนกระทรวงคมนาคมก็สนับสนุนให้ใช้วัสดุอุปกรณ์และขบวนรถไฟที่ประกอบในประเทศไปให้บริการในโครงการรถไฟฟ้าในเส้นทางต่างๆ