เร่งต่อราคาสายสีเขียว

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างเจรจาต่อรองราคากับบริษัทเอกชนที่ชนะการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.2 กม. โดยการต่อรองราคาล่าช้ากว่าแผนเดิมเล็กน้อย จาก ก.พ.เลื่อนไปเสร็จ มี.ค.58 แทน จากนั้นจะลงนามในสัญญาและก่อสร้างได้ภายใน เม.ย.-พ.ค. โดยใช้เวลาก่อสร้างได้ราว 3 ปี 8 เดือน หรือเปิดบริการได้ในปี 62 “การต่อรองราคาต้องพิจารณารายละเอียดในแต่ละสัญญาให้ชัดเจนว่าใช้เงินเท่าไร จึงส่งผลให้ล่าช้าบ้าง แต่มั่นใจว่าจะไม่ส่งผลกระทบให้การก่อสร้างช้าแน่นอน” พล.อ.ยอดยุทธกล่าวถึงกรณีที่ประชุมบอร์ดเมื่อเดือน ก.พ.58 มีมติปลดนายรณชิต แย้มสอาด รองผู้ว่าการ ออกจากตำแหน่งรักษาการแทนผู้ว่าการ รฟม. จนนายรณชิตได้ฟ้องร้องต่อศาลปกครองนั้น ยืนยันว่าบอร์ดมีอำนาจดำเนินการเพื่อให้ รฟม.เดินหน้าต่อไปได้ ขณะที่การแต่งตั้งนายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกุล รองผู้ว่าการเข้ามาเป็นรักษาการแทนผู้ว่าการ รฟม. ก็ถือว่าอาวุโสรองจากนายรณชิต ซึ่งเป็นไปตาม พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 เช่นเดียวกัน ขั้นตอนหลังจากนี้ต้องรอผลการพิจารณาของศาลจะพิจารณาเรื่องนี้อย่างไร ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว สัญญา 1 การก่อสร้างงานโยธาช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ระยะ ทาง 12 กิโลเมตร บมจ. อิตาเลียนไทยดีเวล็อปเมนต์ เสนอราคาต่ำสุด 15,200 ล้านบาท จากราคากลาง 15,400 ล้านบาท สัญญา 2 การก่อสร้างงานโยธาช่วงสะพานใหม่-คูคต 7.5 กิโลเมตร กลุ่มยูเอ็น-เอสเอช-ซีเอช จอยท์เวนเจอร์ เสนอราคาต่ำสุด 6,720 ล้านบาท จากราคากลาง 6,730 ล้านบาท.