บี้ กทม.จ่าย "สายสีเขียว"

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว 2 ช่วง แบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้เห็นชอบในหลักการให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เดินรถไฟฟ้าสีเขียว และ กทม.จะต้องรับภาระค่าใช้จ่ายทั้งหมดนั้น สรุปว่าขณะนี้ กทม.ได้ยินยอมรับผิดชอบค่าใช้จ่าย ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะต้องเร่งเจรจาให้ได้ข้อยุติภายในเดือน ก.ค.นี้ โดยได้มอบหมายให้ รฟม. สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) สำนักงบประมาณ ไปคำนวณค่าภาระหนี้สิน ทรัพย์สิน รวมรายละเอียดทั้งหมดเพื่อนำมาหารือในที่ประชุมสัปดาห์หน้าว่า ภาระหนี้และเงินที่ทางกรุงเทพมหานครจะต้องจ่ายคืนให้ รฟม.ทั้งหมดเป็นจำนวนเงินเท่าไร ส่วนจะคิดดอกเบี้ยหรือค่าใช้จ่ายอื่นด้วยหรือไม่นั้น ทั้ง 3 หน่วยงานต้องรวบรวมมาให้ครบถ้วน ส่วนการเดินรถเป็นเรื่องของ กทม.ที่ต้องไปเจรจากับบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี) เอง ไม่เกี่ยวกับคณะทำงานชุดนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานจาก รฟม.ว่า กรอบวงเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ แบ่งออกเป็น 3 ส่วนมูลค่ารวม 18,217 ล้านบาท คือ เงินค่าที่ปรึกษา ค่าสำรวจของ รฟม.ประมาณ 10 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน วงเงินงบประมาณ 1,116 ล้านบาท และค่างานโยธา รวมค่าที่ปรึกษา วงเงินกู้ 17,091 ล้านบาท สำหรับช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต แบ่งเป็น 3 ส่วน มูลค่ารวม 36,659 ล้านบาท เป็นเงินค่าที่ปรึกษา ค่าสำรวจของ รฟม. 10 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน วงเงินงบประมาณ 7,863 ล้านบาท และค่างานโยธา วงเงินกู้ 28,786 ล้านบาท.